Gelegeerde onderdelen verschillen van de traditionele metalen die in auto's worden gebruikt. Dit komt omdat ze zijn gemaakt van meerdere atomen van hetzelfde element. In tegenstelling tot pure metalen zijn ze veel sterker en duurzamer. Een manier om over legeringen na te denken, is door ze te vergelijken met klittenband, waarbij de atomen van de verschillende elementen met elkaar verweven zijn. Legeringen zijn een uitstekende keuze voor de productie van auto-onderdelen.

Aluminiumlegeringen zijn onderhevig aan zowel spannings- als hardingsprocessen. Bij rekverharding schuiven de korrels van het materiaal tegen elkaar aan. Het resultaat is een gegoten onderdeel met een uniforme interne structuur. Het onderdeel moet geleidelijk worden afgekoeld om te voorkomen dat het kromtrekt en barst. Tijdens dit proces worden de onderdelen beter bestand tegen corrosie en breuk. Dan hebben ze een hogere temperatuur nodig dan de begintemperatuur.

Het SLM-proces is toegepast op onderdelen van aluminiumlegeringen. De resultaten laten zien dat dit proces effectief is en een groot potentieel heeft. De lage dichtheid van aluminiumlegeringen maakt ze ideaal voor massareductie. De volgende stap is echter de afschrikstap. Het belangrijkste doel van het afschrikproces is om de ingesloten legeringselementen te "bevriezen" en te voorkomen dat ze neerslaan. Water is het meest voorkomende blusmiddel voor aluminiumlegeringen en het is ook het meest efficiënte blusmiddel.

Legering 6063 staat bekend als een architecturale legering. Het is een van de sterkste beschikbare aluminiumlegeringen. De anodiserende eigenschappen maken het ideaal voor architecturale toepassingen binnen en buiten. Legering 7075 is een van de sterkste aluminiumlegeringen en is ideaal voor zwaar belaste onderdelen. Het is geschikt voor lassen en puntlassen. Legering 7075 is ook zeer geschikt voor onderdelen onder hoge spanning.

Legeringen zijn veelzijdig en bieden een verscheidenheid aan eigenschappen. De hoge sterkte en corrosieweerstand maken het een populaire keuze voor auto-onderdelen. Het is ook zeer goed recyclebaar. Het wordt op veel manieren in voertuigen gebruikt, van auto-onderdelen tot meubels. De auto-industrie profiteert van de recycling van aluminiumlegeringen. Het aluminium dat in auto's wordt gebruikt, draagt ​​bij aan de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen met wel 50 miljoen ton CO2 per jaar.

Legeringen zijn lichtgewicht en duurzaam. Ze kunnen in verschillende toepassingen worden gebruikt, van auto-onderdelen tot huishoudelijke apparaten. De meeste legeringen worden in verschillende maten en vormen vervaardigd. De meest voorkomende legering voor auto's is aluminium. Zijn sterkte en duurzaamheid maken het een populaire keuze voor auto's. Het is ook een goede keuze voor vliegtuig- en andere soorten lucht- en ruimtevaartcomponenten. Naast dat het licht van gewicht is, heeft het ook goede werpeigenschappen.

Zuivere metalen zijn te zacht en kneedbaar om in vliegtuigen te worden gebruikt. Om deze eigenschappen te verbeteren worden legeringen gebruikt. Deze materialen kunnen worden gebruikt in ruimtevaarttoepassingen. Ze worden ook gebruikt in uitrusting van zeeschepen. Aluminium is het meest gebruikte metaal in de auto-industrie. Ze zijn ideaal voor vliegtuigen en andere structurele toepassingen. Dit zijn de meest duurzame en duurzame materialen voor auto-onderdelen. Legeringen kunnen worden vervaardigd voor elk type auto.3