Er zijn een aantal fabrikanten van aluminium riempoeliewielen. Dit artikel bespreekt hun kenmerken, oppervlaktemorfologie, fabricagetechnieken en toepassing. Als u een fabrikant bent, dient u rekening te houden met de volgende richtlijnen. Deze helpen u bij het kiezen van het beste product voor uw toepassing.

Geometrische kenmerken

Verschillende fabrikanten bieden riemschijfwielen in verschillende vormen en maten aan. Ze kunnen worden gebruikt in een verscheidenheid aan toepassingen, waaronder auto's, takels en blok- en takelconstructies. Het aanpassen van de geometrie van een katrol kan eenvoudig zijn met CAD-software zoals eMachineShop. De software biedt een bibliotheek met ontwerpen, onderdelen en vormen om als uitgangspunt te gebruiken. Met het juiste gereedschap kunt u precies de katrollen ontwerpen en vervaardigen die aan uw specificaties voldoen.

Naast de metaal- en legeringssamenstelling van de katrollen, houden fabrikanten ook rekening met de geometrische kenmerken. De meest voorkomende kenmerken zijn de diameter en het profiel. De geometrie van een taps toelopend of gespleten katrolwiel hangt af van hoe het op de as past. Een aandrukkatrol wordt direct op de as bevestigd, terwijl een gedeeld katrolwiel met een klem om de as wordt vastgezet.

Oppervlaktemorfologie

Het productieproces van riemschijfwielen omvat verschillende processen die worden gebruikt om de gewenste resultaten te bereiken. Een van die technieken is selectief lasersinteren, dat het potentieel heeft om zeer nauwkeurige tandwielen te produceren zonder speciale snijgereedschappen en conventionele werktuigmachines te gebruiken. Bovendien is het in staat om hoge toleranties in het buitenprofiel en het werkoppervlak te behouden.

Er werden verschillende methoden gebruikt om de oppervlaktemorfologie van riemschijfwielen van aluminiumlegering te evalueren. Met behulp van een draagbare profilometer met een beoordelingslengte van 5,60 mm en een afsnijding van 0,8 mm werd de oppervlakteruwheid geanalyseerd om de gladheid van de band te bepalen. Bovendien werd er onder verschillende omstandigheden en snelheden gegoten om verschillende resultaten te bereiken.

Productie technieken

Er zijn verschillende processen die worden gebruikt om een riemschijfwiel van een aluminiumlegering te vervaardigen. Het belangrijkste verschil tussen deze processen ligt in het materiaal dat wordt gebruikt voor het gieten en de bijbehorende thermische behandeling. Gelegeerd staal wordt meestal gekozen voor gieten en het kan een koolstofarm constructiestaal, gecementeerd staal of 16 Mn-staal zijn. Vervolgens wordt een mal vrijgegeven en wordt een plano gevormd. De plano wordt vervolgens op een CNC-bewerkingsmachine geplaatst om te snijden.

Tijdens het fabricageproces worden tandringen gegoten tussen de oppervlakken van de nokken en de riemgroeven. Dit proces wordt uitgevoerd met behulp van een gespecialiseerde mal. De mal heeft nokken en in elkaar grijpende tandvormen, die zijn ontworpen om in de riemgroeven te passen.

Sollicitatie

Een riempoeliewiel van een aluminiumlegering is een soort katrol met tanden. De geometrische kenmerken worden gekenmerkt door een symmetrisch vlak, terwijl een niet-cirkelvormig vlak geen symmetrievlak heeft. De geometrie van het wiel wordt beïnvloed door de toegepaste incrementele techniek en het type materiaal dat wordt gebruikt om het te produceren, bepaalt de algehele mechanische en thermische eigenschappen van het voltooide wiel.

Bij het vergelijken van verschillende soorten riemschijfwielen, is het noodzakelijk om rekening te houden met de materialen die zijn gebruikt om ze te maken. Het materiaal dat wordt gebruikt om deze wielen te vervaardigen, moet duurzaam en van hoge kwaliteit zijn. Zo moet het gebruikte materiaal bestand zijn tegen temperaturen tot 350 graden Celsius.